A vadonatúj, nyolcszoros világbajnok számos fejlesztéssel érkezik Franciaországba a W13-asukon, amelyek potenciálisan lehetővé teszik számukra, hogy küzdjenek a dobogós helyezésért ebben a kategóriában. Miután Ausztriában győzött, Leclerc szeretné meghódítani első Formula 1-es győzelmét Franciaországban, mivel arra törekszik, hogy idén először nyerjen több futamot is. Lewis Hamilton ugyanakkor megszerezheti 300. győzelmét a Formula 1-ből, a hétszeres iparági bajnok pedig a következő egymást követő nagydíjon szeretne dobogós helyen végezni, miután az elmúlt három versenyen a harmadik helyen végzett.

Előzetes: Francia Nagydíj – daloskönyv, előnézet, verseny előzetes

Ricciardo valószínűleg a kilencedik helyről próbál majd szabadulni a hétvégén, míg Ocon a 10. helyen kezdi meg családi csatáját. Az új pálya meglehetősen könnyű, és előfordulhat lapos is, ellentétben az osztrák kavicspályákkal. A Paul Ricard rutinját számos hosszú szakasz jellemzi. Az új spanyol úgy tűnt, hogy megelőzi Verstappent, és a srác úgy döntött, hogy megpróbálja megelőzni a hollandot, de az autója motorhibát szenvedett, és ez okozta a Ferrari felrobbanását. Leclercnek két hete volt, hogy megünnepelje az év harmadik győzelmét, miután egy késői roham után is legyőzte Maxim Verstappent, és győzni kezdett az Osztrák Nagydíjon. A Kanadai Nagydíj után Maxim Verstappen elhagyja Montrealt, amely 49 ponttal előzi meg a Ferrari versenyzőjét, Charles Leclercet az emberek pontversenyében, míg a Red Bull 76 ponttal vezeti a Ferrarit a konstruktőri pontversenyben. A Purple Bull kezdett elmenekülni, miután mindkét bajnoki címet megszerezték, azonban a Scuderia pályán egymás utáni győzelmek visszahozták őket az új kombinációba mindkét trófeáért.

Perez a 3 fogadas-sport.com web . szettben rajtolhat, míg ha brit pilóta vagy, Hamilton, Norris és Russell rendre a negyedik, ötödik és hatodik szettben állhat fel. Verstappen, Fernando Alonso és Hamilton pedig azok a pilóták a rajtrácson, akik korábban a Francia Nagydíjat nyerték. Verstappen csapattársa, a Purple Bull csapattársa, Sergio Perez is magabiztos hétvégére vágyik az első körös tapasztalatok után, amelyek során George Russell az új országot a 24. körben, Ausztriában hajtotta vissza. Az új hollandnak lehetősége van arra, hogy meghosszabbítsa a boxutcáját a felső bajnokságban, ha sikerül megszereznie az év 7. győzelmét a hétvégére. „Ismét huszonnégy hihetetlen helyszínt látogatunk meg világszerte, első osztályú versenyzést, vendégszeretetet és szórakozást kínálva, amit világszerte rengeteg rajongó élvez. Egy teljes F-rajtidőpont-katalógus – valamint egy korábbi, mint valaha – Las Vegas-i Nagydíj…

Versenyzők állása

Az első váltás legújabb állomása, a kezdő-vég egyenes új DRS szakaszának végén, valószínűleg az is, hogy ez a szakasz is tünetektől mentes lesz. Bár a versenysorozat különösen sok gyors egyenesből áll, az új dal számos alacsony sebességű szakaszt is tartalmaz, amelyek próbára teszik az új versenyzőket a hétvége folyamán. Sainz reményei arra, hogy ezen a hétvégén dobogós helyen végezzen, szintén szerények lehetnek, miután egy jó tízhelyes rajtbüntetést kapott a sok motoros alkatrész használatáért. Eközben a közösségi címvédő Maxim Verstappen arra törekszik, hogy idén hetedszer álljon a dobogó tetején.

Hamilton csapata végre ráérzett a W13-ra, amelynek remekül kell teljesítenie a finom, sima Paul Ricard pálya bőséges magas és közepes sebességű szegélyein. Miután a Ferrari jó 2022-es kezdése elhalványult, mielőtt az év elérte volna az új júniusi törést, és autóik túl szeszélyesek lettek ahhoz, hogy megtartsák a friss keveréket 2023-tól és 2024-től, Leclerc ígérete az volt, hogy 2025-ben másképp fog kinézni. Ezzel kapcsolatban az F1 még a Paul Ricard szörnyű versenyét is megőrzi a nagy munkaterületén, ami azt jelenti, hogy az embereknek óvatosnak kell lenniük, amikor visszatérnek az új pályára. Egy próbálkozás Paul Ricarddal, és a másik Dijonban, ezzel a megállapodással több mint egy évtizedig fennmaradt, mielőtt Ricard nyolcat szervezett az 1982 és 1990 közötti kilenc új versenyből. Ami a szezon talán legvitatottabb másodpercét illeti, Lewis Hamilton folytatta a Mercedes legjobb győzelmi számát 2019-ben, miután megörökölte az új győzelmeket a montreali versenyen Sebastian Vettel büntetése után. Ez a fő kérdés, amit a komoly látogatók feltesznek maguknak, miközben a válasz erre a kérdésre az első tipp.

Végső soron a csapatnak és a pilótának is meg kell mutatnia, hogy egy egész szezonon keresztül képesek ellátni a feladatot. Ha a Leclerc idén nem romantikus, az sokkoló lehet, és frusztrációt okozhat. Ha Nagy-Britanniát az F1-en kívüli országnak tartják, Franciaország az a hely, ahol a nagydíjat 1906-ban rendezik Le Mans-ban, ugyanabban a városban, ahol ma is zajlik a 24 órás verseny. A Ferrari még mindig komoly küzdelmet produkálhat számos hosszú egyenesben, például a friss Mistral-on, de a Scuderia a saját építésének mindkét végén található kanyargósabb szakaszokon indulhat. A Kanadán kívüli eseményekhez, bármennyire is hevesen vitatottak, a Formula 1 a Paul Ricard-tól a hétvégi Francia Nagydíjig tart. Néhány gyakori gyanúsítottat kihagytak a harmadik szintből, különösen Lando Norrist.

Csataadatok: Mikor és hol érdemes nézni (India)

A McLaren viszonylag legrosszabb szezonkezdetet produkált; a mércével mérve semmi sem úgy alakult, ahogy remélték. Az Alpine, amely korábban nagyszerű szezont futott, olyan dolgokra kényszerült, amelyek a McLarent a negyedik helyre juttatták. „A Stefano Domenicali irányítása alatt álló Formula–1 vezetősége egy olyan versenynaptárat készített, amely a hagyományos pályák és a progresszív helyszínek jó keverékét kínálja.”

Minden, amit az új 2025-ös MotoGP 12 hónapról tudni kell

Lewis Hamilton bedobta a törölközőt, hogy megszerezze a legkorábbi esélyt az újonc Nyck de Vries előtt, de a hétszeres világbajnok – aki 300. F1-es hétvégéjén futott – déltől az ötödik leggyorsabb idővel próbálkozott. A Brit Nagydíj bajnoka a múlt héten Ausztriában megpróbált a második helyre ugrani, miután a motorjuk látványosan felrobbant, és nem meglepő módon Sainz komoly rajtbüntetést kapott a motoralkatrészek elcserélése miatt. A Ferrari az elmúlt néhány versenyen átvette a vezetést, és őszintén hiszem, hogy ez folytatódik a vasárnapi Paul Ricard-tól, de nem Max Verstappen és a Reddish Bull csatája helyett. Charles Leclercnek győzelemre van szüksége Franciaországban, közvetlenül Verstappen és Leclerc ferraris csapattársa, Carlos Sainz mellett. A rajtmező körülbelül három órakor kezdődik, a pilóták a Signes-kanyarba vonulnak, amely az egész Formula–1-es versenynaptár egyik leggyorsabb kanyarja, ahol úgy tűnik, hogy az emberek több mint 300 km/h-val jobbak. A mezőny három körül folytatódik a 11-es fordulónál lévő meghosszabbított hajtűkanyarban, és így a 12. fordulóhoz vezető járművezetőket is visszajuttatja, hasonlóan ahhoz a fordulóhoz, ahol te is fokozatosan visszaalakítod a járművezetőket az új, korábban a boxutcádban tartott pozícióba.

A 14-es kanyar valójában egy lassabb, ívelt pálya, amely közvetlenül a 15-ös kanyarba vezet be, egy alacsonyabb jobbkezes kanyar pedig az új pálya utolsó kanyarjaként szolgál, teljes 5,8 kilométert teljesítve. Az új versenyt, amelyet 2018-ban élesztettek fel kilenc év szünet után, kétszer Lewis Hamiltonnak és egyszer Verstappennek köszönhetően nyerhettek volna, mivel visszatértek az új algoritmus első lépéses menetrendjéhez, és 2020-ban a COVID-19 világjárvány miatt nem rendeztek versenyt. Bár a Mercedes 2022-es eredményei kissé jelentéktelenek voltak, a csapatot uraló Toto Wolff utalt Hamiltonnak arra, hogy a Mercedes W13-as „új fejlesztéseivel” sorozatban negyedik dobogós helyezését szerezhetik meg. A legújabb Paul Ricard verseny remekül megviseli a gumikat, és a pénteki teszteken kívüli bizonyítékok alapján az iparág győztese, Maxim Verstappen jobb úton van ahhoz, hogy egy versenytávon túlra vigye.

• Sainz reményei arra, hogy ezen a hétvégén dobogós helyen végezzen, szintén szűkösek lehetnek, miután kiváló, 10 rajtkockás büntetést kapott a rendszerelemek túl sok használata miatt.
• Figyelembe véve a látszólag hasonló tempót és a versenyzői minőséget, a Ferraritól a Purple Bullon át Verstappenig és Leclercig, szorosabb versenyre bukkanhatunk, mint amennyi a történelmi kezdeti jellemzőkből adódik.
• Sok más történetszál is van, amit érdemes megvizsgálni a középső és az alap szintű csapatok között.
• Az egyik a Ferrari és a Purple Bull önálló erősségeire, a dal előző, általában legjobban teljesítő, fejlettebb technológiai területeire, a második pedig a legjobb ár-érték arányt mutatja.

Abban az esetben, ha ezeket a sofőröket az autójuk fejlesztései miatt fontolóra veszik és megkérdőjelezik, a jelentőségük gyakran eloszlik. Teljesen egyértelműek a felhasználók listájának tetején és alján lévő új, népszerű lehetőségek. Térjen át Verstappenre vagy Leclercre, és maradjon egy kiváló Haas-pilótával. Innen már könnyebb a középszinten másokat értékelni. Az Alpine próbálja a mezőny legjobbja lenni, de valószínűleg a legnépszerűbb is, tehát ez egy jó hely arra, hogy kicsit kreatívabb legyél a nagy profi versenyeken.

A teljes programod már félre van téve, és mind a fogadóknak, mind a rajongóknak meg kell ismerniük a Francia Nagydíj kezdési időpontját, valamint az új program, a kvalifikációs kategóriák és a pályavezetés részleteit. Ha inkább a kedvenc francia F1-es versenyzőkre fogadnál, akkor is hasznos játékinformációkat találsz. És ha örök rajongója vagy a Formula 1 hangulatának, akkor hasznos nézői tippeket is találsz ezen az oldalon. A sport hatalmas számú nemzetközi közönséget vonz, akik szinte minden Grand Prix versenyen figyelemmel kísérik az új, jobb F1-es versenyzők globális versenyét.

Legfrissebb sportesemények – nyilatkozatok

Valóban úgy tűnik, hogy nem lesz egyértelmű favorit Leclerc és Verstappen között a sebesség alapján, szóval ha bízol a lendület hatékonyságában (és egy kis fizetéssel is védheted magad), akkor most van itt az ideje, hogy Leclerc mellett dönts. Carlos Sainz rajtbüntetése miatt kicsit nehezebb egy jó Leclerc-Ferrari főkonstruktőri csapatot összeállítani, és azt is bele kell számolni, hogy a konstruktőrnél kell bevetni a magasabb szintű autósokat. Az időmérőn, de ha a Mercedes sebességgel zárja az új boxutcát, Hamilton új párbeszédbe kezd, mint egy mester, hogy többet hozzon ki.

Habár az egész évet jobbá tették, mint például a Ferrari és a Purple Bull, a legutóbbi fejlesztések a Mercedest majdnem jobbá tették néhány csapatnál. A Spanyol Nagydíj óta, ahol jelentős fejlesztéseket hajtottak végre, az új Gold Arrows sokkal jobban teljesített, mint általában. Sainz eredetileg egy erős versenyző volt a dobogós helyekért, de a rajtrács büntetése miatt a Mercedes olyan csapattá vált, amely segít a rotációban. Szkeptikus, hogy Russell továbbra is erős versenyzőként fog-e versenyezni a friss Sainz-jelentések után, még akkor is.

Lewis Hamilton nem azért ünnepelte a Francia Nagydíjat, mert ez az utolsó év az algoritmus 1. lépésének naptárában, de találkozott a 2022-es Mercedesével, és a Paul Ricard rutin mindkettőhöz nagyon illik.